HPC168 3D Automatisert passasjertellerkamera for buss

Flere funksjoner til HPC168 3D Automatisert passasjertellerkamera for buss 

1. Enkel å installere, plug and play, fullt ut med tanke på bekvemmeligheten til installatøren, vi designet passasjertellekameraet som et alt i 1-system, hele utstyrssettet har bare én maskinvaredel, og installasjonen er veldig praktisk. Imidlertid bruker andre selskaper en sensor pluss en prosessor, pluss andre moduler, og det trengs mange koblingslinjer mellom dem, og installasjonen er svært tungvint.         

2. Prisen på vårt 3D automatiserte passasjertellerkamera er lavere. Hvis en buss bare installerer et passasjertellerkamera på én dør, vil kostnadene for vårt alt i 1-system passasjertellekamera være langt lavere enn for andre selskaper, fordi 3D Automatic Passenger Counting Camera av andre selskaper trenger en sensor pluss en dyr prosessor og så mange ledninger.

3. Beregningshastigheten er rask, enten du installerer et passasjertellerkamera på én dør eller installerer flere passasjertellekameraer på flere dører, siden hvert av våre passasjertellekameraer har en innebygd prosessor, tilsvarer det flere hjerner som utfører uavhengige beregninger samtidig, på denne måten er vår beregningshastighet 2-3 ganger raskere enn andre selskapers 3D Automated passasjertellerkamera beregningshastighet. I tillegg bruker vi de nyeste sjetongene, og hastigheten vil være langt bedre enn hos de andre konkurrentene. Generelt sett er antall kjøretøyer i busssystemet hundrevis eller til og med tusenvis av kjøretøy, beregningshastigheten til passasjertellerkameraet vil bli en svært kritisk faktor for normal drift av hele systemet. 

4.Vårt 3D-automatiserte passasjertellerkamera er laget av ABS-plastskall, og prosessoren er også integrert i skallet, så totalvekten er veldig lett, vekten vår er bare en femtedel eller til og med mindre enn andre passasjertellekameraer på markedet, i dette tilfellet er frakten din kostnader vil spare mye, spesielt med fly. Mens sensoren til andre selskaper bruker et tungmetallhus, bruker prosessoren også et tungmetallhus. Kombinasjonen av de to vil gjøre hele utstyret tyngre, noe som vil føre til svært dyr luftfrakt, noe som direkte vil føre til kundens kjøpskostnad, kostnadene økes kraftig, og de skarpe kantene og hjørnene på metallskallet vil også utgjøre en potensiell trussel mot passasjerene. 

5. Skallet til 3D-automatisert passasjertellerkamera er laget av høyfast ABS. For det første kan bilen brukes normalt i det vibrerende og humpete miljøet under kjøring. For det andre vedtar skallet en integrert design. Braketten som brukes til å feste er unikt designet og støtter 180° vinkelrotasjonsinstallasjon, fleksibel og holdbar. 

6. For å forhindre at folk som teller kolliderer med passasjerens hode under kjøring, er skallet til vårt passasjertellekamera laget av ABS-plast, og utseendet har en sirkelbuedesign. Samtidig er alle forbindelseslinjene skjult. Ingen sammenheng kan sees fra utsiden. Den er vakker og slitesterk samtidig som den unngår unødvendige tvister med passasjerer. 

7. 3D automatisert passasjertellerkamera har en innebygd dedikert videomaskinvareakselerasjonsmotor, kommunikasjonsmedieprosessor med høy ytelse, tar i bruk en egenutviklet 3D-dybdealgoritmemodell med to kameraer, og oppdager dynamisk tverrsnitt, høyde og bevegelsesbane til passasjerer for å oppnå høy- nøyaktige sanntids passasjerflyt kvantitative data. 

8. 3D automatisert passasjertellerkamera er ikke påvirket av årstider og vær, menneskers skygger eller skygger, og ytre lys. Den aktiverer automatisk infrarødt tilleggslys om natten og har samme gjenkjenningsnøyaktighet. Derfor kan den installeres utendørs eller utenfor bilen. Gi flere alternativer for faktiske behov, hvis du trenger å installere det utendørs, må du legge til et vanntett deksel. 

9. Utstyret vårt vil gi enveis RJ45, enveis RS485 og enveis videoutgang, en komplett støttende totalløsning, som kan kobles direkte til transportplattformen gjennom nettverkskabelen, bla gjennom rapportdata gjennom skyplattformen, og også gi privat servergrensesnittprogram eller sekundærutvikling Sekundærutvikling av data (vi vil levere API og protokoll), hvis du bruker vår "databoks", vil du raskt kunne distribuere et uavhengig rapportstatistikksystem og TV-visningssystem, hvis du kobler til en skjerm, vil du direkte kunne se og overvåke statistiske data og dynamikkvideobilder.

10. Døråpnings- og lukkingsstatusen til bussen er betingelsen for å utløse passasjertellekameraet til å telle. Når døren åpnes, begynner den å telle, og dataene telles i sanntid. Når døren er lukket, vil den slutte å telle.

11. Nøyaktigheten til vår HPC168-teller er ikke påvirket av passasjerhøyde, klesfarge, hårfarge, lueskjerf osv.; det er heller ikke påvirket av passasjerer som passerer side ved side, kryssende trafikk, blokkerer trafikk; det vil ikke gjentatte ganger telle gjenstander som kofferter, og samtidig kan høyden på det oppdagede målet begrenses av programvare, og de spesifikke dataene for ønsket høyde kan filtreres og trekkes ut. 

12. Vår HPC168-teller har en unik justeringsfunksjon med ett klikk, som gir installatøren en praktisk feilsøkingsmetode for ett-klikks kalibrering. Etter installasjonen trenger installatøren bare å klikke på en knapp, HPC168-teller vil automatisk justere parametere i henhold til den spesifikke høyden og faktiske installasjonsmiljøet, noe som sparer mye installasjons- og feilsøkingstid for installatøren.

13. Hvis du har noen tilpassede behov, eller våre eksisterende produkter ikke kan møte dine behov, vil vårt tekniske team gi deg tilpassede produkter én-til-én.