HPC168 3D outomatiese passasierstoonbankkamera vir bus

Meer funksies van HPC168 3D outomatiese passasierstoonbankkamera vir bus 

1. Maklik om te installeer, in te sluit en te speel, met inagneming van die gerief van die installeerder, ons het die Passenger tel kamera ontwerp as 'n alles in 1 stelsel, die hele stel toerusting het net een hardeware deel, en die installasie is baie gerieflik. Ander maatskappye gebruik egter 'n sensor plus 'n verwerker, plus ander modules, en baie verbindingslyne tussen hulle is nodig, en die installasie is baie omslagtig.         

2. Die prys van ons 3D outomatiese passasierstoonbankkamera laer is. As 'n bus net 'n passasiertelkamera op een deur installeer, sal die koste van ons alles in 1-stelsel passasiertelkamera baie laer wees as dié van ander maatskappye, want die 3D outomatiese passasiertelkamera van ander maatskappye benodig 'n sensor plus 'n duur verwerker en dan baie drade.

3. Die berekeningspoed is vinnig, of jy nou 'n passasiertelkamera op een deur installeer of veelvuldige passasiertelkameras op verskeie deure installeer, aangesien elkeen van ons passasiertelkameras 'n ingeboude verwerker het, is dit gelykstaande aan verskeie breine wat onafhanklike berekeninge uitvoer terselfdertyd, op hierdie manier is ons berekeningspoed 2-3 keer vinniger as ander maatskappye se 3D outomatiese passasierstoonbankkamera berekening spoed. Daarbenewens gebruik ons ​​die nuutste skyfies, en die spoed sal baie beter wees as dié van die ander mededingers. Oor die algemeen is die aantal voertuie in die busstelsel honderde of selfs duisende voertuie, die berekeningspoed van die passasiertelkamera sal 'n baie kritieke faktor word vir die normale werking van die hele stelsel. 

4.Ons 3D outomatiese passasierstoonbankkamera is gemaak van ABS plastiek dop, en die verwerker is ook geïntegreer in die dop, so die totale gewig is baie lig, ons gewig is slegs een vyfde of selfs minder as ander passasier tel kameras op die mark, in hierdie geval, jou aflewering koste sal baie bespaar veral per lug. Terwyl die sensor van ander maatskappye 'n swaarmetaalomhulsel gebruik, gebruik die verwerker ook 'n swaarmetaalomhulsel. Die kombinasie van die twee sal die hele toerusting swaarder maak, wat sal lei tot baie duur lugvrag, wat direk tot die kliënt se aankoopkoste sal lei, die koste word aansienlik verhoog, en die skerp kante en hoeke van die metaaldop sal ook inhou 'n potensiële bedreiging vir passasiers. 

5. Die dop van die 3D outomatiese passasierstoonbankkamera is gemaak van hoë-sterkte ABS. Eerstens kan die motor normaal gebruik word in die vibrasie en stamperige omgewing tydens bestuur. Tweedens neem die dop 'n geïntegreerde ontwerp aan. Die bracket wat vir bevestiging gebruik word, is uniek ontwerp en ondersteun 180°-grade hoekrotasie-installasie, buigsaam en duursaam. 

6. Om te verhoed dat die Mense wat tel met die passasier se kop bots tydens bestuur, is die dop van ons passasiertelkamera van ABS-plastiek gemaak, en die voorkoms neem 'n sirkelboog-ontwerp aan. Terselfdertyd word al die verbindingslyne versteek. Geen verband kan van buite gesien word nie. Dit is pragtig en duursaam terwyl dit onnodige geskille met passasiers vermy word. 

7. 3D Outomatiese passasierstoonbankkamera het 'n ingeboude toegewyde video-hardewareversnellingsenjin, hoëprestasie-kommunikasiemediaverwerker, neem 'n selfontwikkelde dubbelkamera 3D-diepte-algoritme-model aan, en bespeur die dwarssnit, hoogte en bewegingstrajek van passasiers dinamies om hoë- presisie intydse passasiersvloei kwantitatiewe data. 

8. 3D Outomatiese passasierstoonbankkamera word nie deur seisoene en weer, mense se skaduwees of skaduwees en eksterne lig beïnvloed nie. Dit aktiveer outomaties infrarooi aanvullende lig in die nag en het dieselfde herkenning akkuraatheid. Daarom kan dit buite of buite die motor geïnstalleer word. Verskaf meer opsies vir werklike behoeftes, as jy dit buite moet installeer, moet jy 'n waterdigte deksel byvoeg. 

9. Ons toerusting sal eenrigting RJ45, eenrigting RS485 en eenrigting video-uitset verskaf, 'n volledige ondersteunende algehele oplossing, wat direk aan die vervoerplatform gekoppel kan word deur die netwerkkabel, blaai deur verslagdata deur die wolkplatform, en verskaf ook privaat bedienerkoppelvlakprogram of sekondêre ontwikkeling Sekondêre ontwikkeling van data (ons sal API en Protokol verskaf), as jy ons "databoks" gebruik, sal jy vinnig 'n onafhanklike verslagstatistiekstelsel en TV-vertoningstelsel kan ontplooi, indien as u 'n monitor koppel, kan u statistiese data en videobeelde van dinamika direk bekyk en monitor.

10. Die deur oop- en toemaakstatus van die Bus is die voorwaarde om die passasierstelkamera te aktiveer om te tel. Wanneer die deur oopgemaak word, sal dit begin tel, en die data sal intyds getel word. Wanneer die deur toe is, sal dit ophou tel.

11. Die akkuraatheid van ons HPC168-teller word nie beïnvloed deur passasiershoogte, klerekleur, haarkleur, hoedserp, ens. nie; dit word ook nie geraak deur passasiers wat langs mekaar verbygaan, verkeer oorsteek, verkeer blokkeer nie; dit sal nie herhaaldelik voorwerpe soos tasse tel nie, en terselfdertyd Die hoogte van die bespeurde teiken kan deur sagteware beperk word, en die spesifieke data van die verlangde hoogte kan gefiltreer en onttrek word. 

12. Ons HPC168-toonbank het 'n unieke een-klik-aanpassingsfunksie, wat die installeerder voorsien van 'n gerieflike ontfoutingsmetode van een-klik-kalibrasie. Na die installasie hoef die installeerder net op 'n knoppie te klik, HPC168-teller sal outomaties parameters aanpas volgens die spesifieke hoogte en werklike installasie-omgewing wat baie installasie- en ontfoutingstyd vir die installeerder bespaar.

13. As jy enige pasgemaakte behoeftes het, of ons bestaande produkte kan nie aan jou behoeftes voldoen nie, sal ons tegniese span jou van pasgemaakte produkte een-tot-een voorsien.